广东省交通工程系列副高级专业技术资格的评审工作自2015年8月7日正式启动，经过材料初审和论文审核、专业组评审和高评委会议等一系列评审程序，于12月24日顺利完成。每一环节评审前评审专家进一步学习有关文件要求，按照客观、公平、公正原则，认真审核申报人的思想政治条件、学历资历条件、论文著作水平等是否符合要求，着重分析和审核申报人业绩，对申报人的申报材料进行综合评价。评审专家一致认为，职称是专业技术人员学术和技术水平的标志，代表其学术水平和工作实绩，是其有资格、有能力从事专业技术工作的证明，从业人员的整体综合素质和技术水平对交通行业健康发展非常重要；职称评审要坚持高标准、严要求，秉持客观、公正、公平的原则，将真正想干事、能干事的优秀技术人才遴选出来，引导技术人员诚信、敬业，在全省交通系统中营造一种热爱技术、钻研技术的良好氛围。经过评审，最终531位申报人中，有218人获得路桥/交通工程专业高级工程师资格、14人获得港航/水工工程专业高级工程师资格、1人获得船舶工程专业高级工程师资格，现进入公示环节。

  评审中存在主要问题有：一是申报材料不规范。部分申报人员填报的业绩材料不是任现职以来的有效业绩，冗长无用信息较多，影响评审进度和效率。二是部分资料缺失或者涉嫌造假。个别申报人员资料存在任职证明材料缺失、任职时间和业绩时间前后矛盾、年度考核涉嫌造假、同一申报人连续两年人申报材料差异性大。三是部分论文质量较差，有的甚至涉嫌抄袭。针对存在的问题，评委会对改进职称评审工作提出了很好的建议意见：一是强化对申报材料的规范性和符合性审查。二是严厉打击失信造假行为，对弄虚作假单位和个人依法进行处理，建立“黑名单”管理制度。三是加强论文审核工作，引导论文质量提升；四是探索职称评审的信息化管理工作，建立相关数据库系统，改进评审工作，提高行业管理水平。