位于黄埔区的对外充电场可容纳60台大客车和10台乘用车充电。

　　对于拥有新能源车的市民，或许不用再为汽车充电发愁了。日前，广州最大汽车充电场落户黄埔区，可容纳60台大客车、10台乘用车同时充电。

　　根据目前市场对电动车质量技术、使用、维修保养、电力供给等疑虑，广州市绿盈汽车服务有限公司设计了一整套的纯电动车运营使用、维修保养、充电的保姆式全程跟踪服务。据介绍，在这套纯电动车“保姆式”全程跟踪服务中的充电收费一项，将按政府物价规定收取充电服务费用。客户所能节省的，除低于自己购买柴油车的月费用外，主要还有一大笔能耗费用。以10米大巴车为例，目前油价为每公里2元左右，而纯电动大巴利用晚间充电，每公里仅1.3元左右。如以单位上下班车每天走100公里计算，节省的费用就是70元，每月22天就能节省1540元，一年可节省18480元。

　　据悉，广州市目前已拥有纯电动汽车1000多台，插电式混合动力汽车1000多台。按照国务院、广州市有关加快新能源汽车推广应用的目标和规划，今年全年广州将投入1万辆新能源车。按规划需要匹配约1万个充电桩，年底前建设各类充电站105个。但据今年7月的统计数据看，广州全市才建成了1500多个充电桩，充电站更是寥寥无几。

　　业内人士表示，真要让新能源汽车走进千家万户，光靠公共充电站场并不够。“最好是配套政策要到位，‘玻璃门’要打破，让家门口就有‘充电桩’。”